This paper reveals how the automatising of protocols ignited a public conflict between Dutch banks and their Small and Medium-sized Enterprise (SME) clients in the years after the Global Financial Crisis. The bank’s “infirmary departments” for Financial Restructuring and Recovery (FR&R) were accused of (mal)treating SMEs. The conflict resulted in no formal regulatory or legal change despite public support. Instead, the banks created self-regulation to improve communication with SMEs, leading to shifts in governing FR&R for SMEs. This way, the banks mitigated significant negative symptoms of automation and solved the conflict with the SMEs while keeping FR&R and ongoing automation intact. The research uses an interdisciplinary analytical framework to understand national financial conflicts in a digitalised (business) world. It contributes to the theory of institutionalising values in discursive contests between action fields. The paper highlights the material and causes of normative conflicts of interest among critical actors in established public-private networks through discourse analysis and process tracing.
Purpose: This study aims to systematically identify items that measure commu-nicative participation from measurement instruments that measure (aspects of) communication and/or participation in children and adolescents (5–18 years old) with communication disorders, for developing an item bank. Method: A systematic literature search was performed in MEDLINE and Embase to search for patient-reported outcome measures (PROMs) or parent reports measuring aspects of communication and/or participation in children and adolescents. The individual items of the included measurement instruments were reviewed on whether they measure communicative participation. The items were then classified into one of the International Classification of Functioning, Disability and Health (ICF) for Children and Youth (World Health Organization, 2007) domains of activities and participation. Results: A total of 29 instruments were found, nine PROMs and 20 parent reports. One hundred forty-five items were identified that measure communica-tive participation. From these 145 items, 74 were retrieved from PROMs (51%), and 71 were retrieved from parent reports (49%). The majority of items were classified in ICF Domain 7, interpersonal interactions and relationships (73.8%), followed by Domain 8, major life areas (13.8%), and Domain 9, community, social, and civic life (8.3%). Only a few items were found in Domains 5 and 6, and none was found in Domains 1, 2, and 4. Conclusions: We identified 145 items potentially useful for developing an item bank addressing communicative participation in children and adolescents with communication disorders. However, item development in collaboration with the target population is needed to ensure that these items fully reflect the construct.
LINK
In the project the students were asked to design a material bank to facilitate a circular construction industry. The insights they gained were used to create opportunities to renovate the road ' 'Griffiersveld” circularly. This research report was written by three students involved in the course "Industrial and sustainable building" of Saxion University of Applied Sciences.
MULTIFILE
In dit project verricht het lectoraat Familiebedrijven van Hogeschool Windesheim samen met de Hogeschool Utrecht, Hogeschool van Amsterdam, CUMELA, de Jong & Laan en MKB familiebedrijven praktijkgericht onderzoek naar financiering en besluitvorming bij MKB familiebedrijven. Nu banken vanwege de economische crisis terughoudender zijn geworden in kredietverlening en hun financieringseisen hebben verzwaard, zijn meer bedrijven aangewezen op eigen middelen en familiekapitaal. Vormen van zelf-financiering worden steeds belangrijker om groei en continuïteit van MKB familiebedrijven te waarborgen. Met name bij de overdracht van kapitaalintensieve MKB familiebedrijven worden complexe financieringsconstructies bedacht om de overname mogelijk te maken. Vaak wordt hierbij onvoldoende nagedacht over het onderscheid tussen de verschillende rollen die familieleden kunnen hebben als ze met hun vermogen in het bedrijf zitten (eigenaar of andere vermogensverschaffer, familielid, directielid, werknemer). Hierdoor kan onduidelijkheid ontstaan over onderwerpen zoals besluitvorming, rendement op vermogen, zeggenschap en beloningsstructuren, waardoor op termijn conflicten kunnen ontstaan. Daarnaast kan de besturing van ondernemingen door de verschillende belangen van vermogensverschaffers in negatieve zin worden beïnvloed en kan dit (op termijn) de continuïteit, wendbaarheid en groei van ondernemingen in gevaar brengen. Zowel in de praktijk als in het onderzoek ontbreekt het aan kennis over hoe met deze problematiek kan worden omgegaan. Dit project heeft daarom tot doel om samen met de projectpartners nieuwe kennis te ontwikkelen rond zelf-financiering en besluitvorming in MKB familiebedrijven. Door middel van ontwerpgericht praktijkonderzoek wordt bestaande en nieuwe kennis over de rol van zelf-financiering en de positie van eigenaren omgezet in oplossingsrichtingen ter verbetering van de besluitvorming in MKB familiebedrijven. Door het monitoren van de uitgevoerde interventies zal worden vastgesteld of de oplossingsrichtingen in de praktijk werken. De kennis die uit dit project voortkomt beoogt daarmee het handelingsvermogen van eigenaren en directieleden te vergroten en zelf-financiering als mogelijke financieringsbron effectiever te maken.
De wereldbevolking groeit van 7 miljard nu naar 9 miljard in 2040. De productiegroei van voedsel loopt hierop flink achter. Uit onderzoek van de FAO in 2011 komt naar voren dat wereldwijd elk jaar 1,3 miljard ton voedsel verloren gaat, ruim een derde van de voedselproductie. Binnen de EU gooien we 20% van het totaal voor de EU inwoners geproduceerde voedsel weg, inclusief het onvermijdbare verlies. Dat komt neer op 173 kg per EU inwoner per jaar. Ongeveer de helft daarvan wordt weggegooid in de productieketen tot en met de supermarkt. Agri-food reststromen zijn te vinden bij de voedselindustrie, boeren, veilingen, supermarkten etc. Die worden momenteel laagwaardig verwerkt in diervoeder, compost, potgrond, vergisting etc. Hoogwaardig verwerken gebeurt zelden, bv via de Voedselbank of de Verspillingsfabriek (soepen etc.). Dit project heeft primair als doel om reststromen vanuit de food industrie hoogwaardig te verwaarden, met 3D food printing als primaire technologie. 3D food printing is in 2006 ontstaan en sinds 2016 in een stroomversnelling gekomen. (Michelin) chefs, chocolatiers, patissiers, fooddesigners en catering hebben deze nieuwe techniek nu omarmd. Vanuit de voedselindustrie is er ook veel belangstelling, met name voor industriële toepassing en voorgevulde cartridges. Daarmee kan het Nespresso businessmodel voor een doorbraak in 3Dfoodprinting zorgen, een goedkope 3Dprinter voor consumenten waarbij verdiend wordt aan de cartridges. Belangrijk dus om toepassingen te vinden die de mogelijkheden van 3D food printing voor verwaarding van reststromen volop benutten.
ADAS Kennisbank Advanced Driver Assistent Systems (ADAS) bepalen als een van de vier disruptieve automotive trends1 de komende jaren de automotive-branche. In de breedte van de branche –mkb-autobedrijven en -werkplaatsen, rijschoolhouders, verzekeraars, overheden, belangenorganisaties - bestaat het bewustzijn van de potentie en de impact van deze trend. Door de snelheid, waarmee deze ontwikkeling gepaard gaat, groeit de behoefte aan state of the art ADAS-kennis bij MKB-bedrijven in de automotive sector. Tevens vraagt de aard van deze disruptieve trend om interdisciplinaire samenwerkingen om de state of the art kennis te blijven ontwikkelen en om deze toegankelijk te presenteren. Met een consortium- bestaande uit MKB-ers en branche- belangenorganisaties- dat de breedte van de automotive-branche vertegenwoordigt, wil HAN-AR de behoefte aan ADAS kennis concretiseren en een kennisbank creëren waar onafhankelijke state of the Art ADAS kennis voor een breed netwerk toegankelijk wordt gepresenteerd. Doormiddel van dit onderzoek worden de ADAS kennishiaten in kaart gebracht en worden op basis daarvan nieuwe netwerken gevormd waarmee relevante en ontbrekende state of the art kennis wordt onderzocht. Het onderzoek moet leiden tot het uitbreiden van het ADAS netwerk dat zowel voor onderzoek als ook voor het automotive onderwijs komende jaren een prominente rol zal gaan spelen.
