Additions to the book "Systems Design and Engineering" by Bonnema et.al. Subjects were chosen based on the Systems Engineering needs for Small and Medium Enterprises, as researched in the SESAME project. The
MULTIFILE
The design of health game rewards for preadolescents Videogames are a promising strategy for child health interventions, but their impact can vary depending on the game mechanics used. This study investigated achievement-based ‘rewards’ and their design among preadolescents (8-12 years) to assess their effect and explain how they work. In a 2 (game reward achievement system: social vs. personal) x 2 (game reward context: in-game vs. out-game) between-subjects design, 178 children were randomly assigned to one of four conditions. Findings indicated that a ‘personal’ achievement system (showing one’s own high scores) led to more attention and less frustration than a ‘social’ achievement system (showing also high scores of others) which, in turn, increased children’s motivation to make healthy food choices. Furthermore, ‘out’-game rewards (tangible stickers allocated outside the game environment) were liked more than ‘in’-game rewards (virtual stickers allocated in the game environment), leading to greater satisfaction and, in turn, a higher motivation to make healthy food choices.
LINK
Design en onderzoek zijn twee kennisgebieden die elk hun eigen tradities, methoden, standaarden en praktijken hebben. Deze twee werelden lijken behoorlijk gescheiden, waarbij onderzoekers onderzoeken wat er is en ontwerpers visualiseren wat er zou kunnen zijn. Dit boek slaat een brug tussen beide werelden door te laten zien hoe design en onderzoek geïntegreerd kunnen worden om een nieuw kennisveld te ontwikkelen. Dit boek bevat 22 inspirerende beschouwingen die laten zien hoe de unieke kwaliteiten van onderzoek (gericht op het bestuderen van het heden) en ontwerp (gericht op het ontwikkelen van de toekomst) gecombineerd kunnen worden. Dit boek laat zien dat de transdisciplinaire aanpak toepasbaar is in een veelheid van sectoren, variërend van gezondheidszorg, stedelijke planning, circulaire economie en de voedingsindustrie. Het boek bestaat uit vijf delen en biedt een scala aan illustratieve voorbeelden, ervaringen, methoden en interpretaties. Samen vormen ze het kenmerk van een mozaïek, waarbij elk stukje een deel van het complete plaatje bijdraagt en alle stukjes samen een veelzijdig perspectief bieden op wat toegepast ontwerponderzoek is, hoe het wordt geïmplementeerd en wat de lezer ervan kan verwachten.
Coastal nourishments, where sand from offshore is placed near or at the beach, are nowadays a key coastal protection method for narrow beaches and hinterlands worldwide. Recent sea level rise projections and the increasing involvement of multiple stakeholders in adaptation strategies have resulted in a desire for nourishment solutions that fit a larger geographical scale (O 10 km) and a longer time horizon (O decades). Dutch frontrunner pilot experiments such as the Sandmotor and Ameland inlet nourishment, as well as the Hondsbossche Dunes coastal reinforcement project have all been implemented from this perspective, with the specific aim to encompass solutions that fit in a renewed climate-resilient coastal protection strategy. By capitalizing on recent large-scale nourishments, the proposed Coastal landSCAPE project C-SCAPE will employ and advance the newly developed Dynamic Adaptive Policy Pathways (DAPP) approach to construct a sustainable long-term nourishment strategy in the face of an uncertain future, linking climate and landscape scales to benefits for nature and society. Novel long-term sandy solutions will be examined using this pathways method, identifying tipping points that may exist if distinct strategies are being continued. Crucial elements for the construction of adaptive pathways are 1) a clear view on the long-term feasibility of different nourishment alternatives, and 2) solid, science-based quantification methods for integral evaluation of the social, economic, morphological and ecological outcomes of various pathways. As currently both elements are lacking, we propose to erect a Living Lab for Climate Adaptation within the C-SCAPE project. In this Living Lab, specific attention is paid to the socio-economic implications of the nourished landscape, as we examine how morphological and ecological development of the large-scale nourishment strategies and their design choices (e.g. concentrated vs alongshore uniform, subaqueous vs subaerial, geomorphological features like artificial lagoons) translate to social acceptance.
The livability of the cities and attractiveness of our environment can be improved by smarter choices for mobility products and travel modes. A change from current car-dependent lifestyles towards the use of healthier and less polluted transport modes, such as cycling, is needed. With awareness campaigns, cycling facilities and cycle infrastructure, the use of the bicycle will be stimulated. But which campaigns are effective? Can we stimulate cycling by adding cycling facilities along the cycle path? How can we design the best cycle infrastructure for a region? And what impact does good cycle infrastructure have on the increase of cycling?To find answers for these questions and come up with a future approach to stimulate bicycle use, BUas is participating in the InterReg V NWE-project CHIPS; Cycle Highways Innovation for smarter People transport and Spatial planning. Together with the city of Tilburg and other partners from The Netherlands, Belgium, Germany and United Kingdom we explore and demonstrate infrastructural improvements and tackle crucial elements related to engaging users and successful promotion of cycle highways. BUas is responsible for the monitoring and evaluation of the project. To measure the impact and effectiveness of cycle highway innovations we use Cyclespex and Cycleprint.With Cyclespex a virtual living lab is created which we will use to test several readability and wayfinding measures for cycle infrastructure. Cyclespex gives us the opportunity to test different scenario’s in virtual reality that will help us to make decisions about the final solution that will be realized on the cycle highway. Cycleprint will be used to develop a monitoring dashboard where municipalities of cities can easily monitor and evaluate the local bicycle use.
Mode heeft een cruciale functie in de samenleving: zij maakt diversiteit en inclusiviteit mogelijk en is een middel voor individuen om zich uit te drukken. Desalniettemin is mode ook een raadsel op het gebied van duurzaamheid, zowel aan de sociale als aan de milieukant. Er bestaan echter alternatieven voor de huidige praktijken in de mode. Dit project heeft tot doel de ontwikkeling van een van die initiatieven te ondersteunen. In samenwerking met twee Nederlandse MKB bedrijven in de mode-industrie, willen we een of meer business modellen co-designen voor het vermarkten van circulair ontworpen laser geprinte T-shirts. Door lasertechnologie te introduceren in plaats van traditionele inktopties, kunnen de T- shirts hun CO2 voetafdruk verder verkleinen en een verstandig alternatief zijn voor individuen, die op zoek zijn naar duurzame modekeuzes. Maar hoewel de technologische haalbaarheid vaststaat, vereist het vermarkten sterke, schaalbare, bedrijfsmodellen. Via een haalbaarheidsstudie willen we dergelijke businessmodellen ontwikkelen en de commercialisering van deze producten ondersteunen. Wij zijn van plan de reacties van de consument op een dergelijke innovatie te bestuderen, evenals de belemmeringen en stimulansen vanuit het oogpunt van de consument, en de inkoop-, toeleveringsketen- en financiële kwesties die kunnen voortvloeien uit de schaalbaarheid van een potentieel bedrijfsmodel. Om praktische relevantie voor de bredere industrie te verzekeren, streven we ernaar om de resultaten te presenteren op evenementen georganiseerd door een van de consortiumpartners (in 2023), als ook om een teaching case en een wetenschappelijk artikel te ontwikkelen op basis van de resultaten van het project.
