Gedrag van grote groepen mensen speelt een belangrijke rol in zowel het ontstaan en in stand houden van de problemen op het gebied van gezondheid en energie en milieu, als ook in de oplossing er van. De overheid, bedrijven en organisaties willen burgers, consumenten en werknemers aanzetten tot het maken van duurzame en gezonde keuzes. Zij doen daarbij een beroep op ondernemers in de creatieve industrie. Enkele best practices maken het aannemelijk dat fysieke producten zeer geschikt zijn om mensen op de juiste plaats en het juiste moment in actie te laten komen. De wetenschappelijke onderbouwing van de werking is echter nauwelijks voorhanden. Communicatie-, ontwerp- en adviesbureaus (bureaus) willen weten hoe je door de inzet van een passende strategie van overtuiging en sociale invloed (persuasief principe) op het juiste moment en op de juiste plaats (touchpoint) gedrag kunt beïnvloeden.
Een kwetsbare groep burgers onder wie schuldenproblematiek in hoge mate voorkomt zijn delinquenten. Schuldenproblematiek onder deze doelgroep is sterk verweven met problemen op andere levensdomeinen en verhoogt bovendien het risico op terugval in criminaliteit. Reclasseringswerkers missen veelal handvatten om cliënten met schuldenproblematiek te begeleiden. Structurele vroegtijdige samenwerking met onder meer schuldhulpverlening is dan ook nodig om delinquenten met schuldenproblematiek adequaat te begeleiden.
Het adviesrapport onderzoekt hoe het vervoersgedrag van dagbezoekers in Zwolle kan worden verduurzaamd, met name door het gebruik van de auto te verminderen en het openbaar vervoer aantrekkelijker te maken. In opdracht van de gemeente Zwolle werd kwalitatief en kwantitatief onderzoek uitgevoerd, waarbij bestaande data en interviews werden geanalyseerd. Het rapport identificeert de belangrijkste factoren die bepalen waarom 75% van de bezoekers de auto verkiest, zoals comfort, snelheid, en flexibiliteit. Aanbevelingen omvatten het verbeteren van de kwaliteit van informatie, effectieve marketing, en de ontwikkeling van mobiliteitshubs. Daarnaast wordt voorgesteld om bewustwordingscampagnes te lanceren, samenwerkingen te bevorderen voor kortingen, en parkeertarieven te verhogen om autogebruik te ontmoedigen. Een geïntegreerde aanpak is essentieel om zowel gedragsverandering als structurele aanpassingen te realiseren en zo de duurzaamheidsdoelstellingen van de stad te behalen.
MULTIFILE
Integrated learning draait om het combineren van de kennis die studenten opdoen in het klaslo-kaal - zowel methodologisch als theoretisch - met ‘real-life’ vraagstukken voor bestaande orga-nisaties waarvoor een oplossing bedacht moet worden. Hoe kunnen studenten bijdragen aan het stimuleren van gedragsverandering ten behoeve van een veiligere maatschappij? Dit project richt zich op de verdere ontwikkeling van een innovatieve onderwijsvorm met deze startvraag. Stu-denten gaan hierbinnen aan de slag met een relevant maatschappelijk veiligheidsprobleem en dienen uiteindelijk op basis van hun onderzoeksbevindingen artefacten te ontwikkelen die bij kunnen dragen aan de (lokale) beheersing van dit probleem. Derhalve tracht dit project belang-rijke maatschappelijke thema’s - en de zoektocht naar oplossingen - verder, systematischer en structureler te integreren in het hedendaagse onderwijs. De ervaringen met dergelijke rijke leer-omgevingen dienen er enerzijds voor te zorgen dat studenten belangrijke relevante vaardigheden opdoen (op gebieden die uiteenlopen van communicatie tot presentatie en van kritische reflectie tot de technische omgang met moderne media). Anderzijds zullen de verworven inzichten en ontwikkelde artefacten (zoals documentaires, beslissingsbomen of podcasts) worden ‘terugge-bracht’ naar relevante organisaties en kunnen zo een rolspelen in de (lokale) veiligheidscontext. Op deze wijze streeft dit project naar synergie tussen academische leeromgevingen en de vragen en behoeften van (lokale) organisaties werkzaam op het terrein van veiligheid.
