© 2024 SURF
In 2019 stonden ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) centraal in veel projecten op het gebied van autotechniek, verkeersveiligheid en rijvaardigheid. Op 3 juni ondertekenden 57 organisaties het ADAS-convenant, waarin zij het gezamenlijke doel stellen om binnen 3 jaar het veilig gebruik van rijhulpsystemen met tenminste 20% te verhogen (ADAS Alliantie, 2019 ). Hoewel zogenaamde ‘Advanced’ rijhulpsystemen relatief nieuw zijn, zijn sommige rijhulpsystemen al vele decennia in gebruik, zoals het Antiblokkeersysteem (ABS) of de autoradio met verkeersinformatie ; .
In project HOOR ‘Ns wil een consortium van (ervarings)deskundigen de recente innovaties op het gebied van rijhulpsystemen in een breder, historisch perspectief plaatsen. Het doel van dit onderzoek is om systematisch succes- en faalfactoren te identificeren in de ontwikkeling, implementatie en acceptatie van rijhulpsystemen in Nederland sinds de jaren ‘50. Het onderzoek zal derhalve bestaan uit archiefonderzoek bij en kwalitatieve interviews met (oud)medewerkers van langlopende (familie)autobedrijven, aangevuld met literatuuronderzoek op het gebied van praktische ontwikkeling, verkoop en gebruik van rijhulpsystemen.
Onderzoeksproject HOOR ‘Ns is het resultaat van gesprekken met verschillende bedrijven en organisaties die zich dagelijks bezighouden met (de historie van) rijhulpsystemen, en die graag relevante lessen uit het verleden willen inzetten voor de succesvolle implementatie van de nieuwe systemen. Het onderzoek zal leiden tot een helder overzicht van factoren die invloed hebben op de innovatie van rijhulpsystemen in Nederland. Dit zal worden vertaald in een adviesdocument dat kan worden ingezet door MKB’s en kennisinstellingen bij het ontwikkelen en implementeren van de aankomende generatie ADAS-systemen, welke in 2022 worden verwacht.