© 2024 SURF
In het project is met de bedrijfspartners en een groep studenten onderzoek gedaan naar alle aspecten van methanol als motorbrandstof. Er is gekeken naar de meest groene mogelijkheid om de brandstof te vervaardigen, er is gekeken naar de meest kansrijke afzetmarkten, en er is een vergelijking met andere hernieuwbare brandstoffen gemaakt. Daarnaast is onderzoek gedaan naar welke onderdelen en aanpassingen er nodig zijn om een motor succesvol op methanol te laten draaien. In het motoren-lab van de HAN zijn metingen gedaan op twee verschillende motoren op methanol; een benzine- en een dieselmotor. Op beide motoren is dit redelijk succesvol verlopen. De benzinemotor kon volledig op methanol draaien, de dieselmotor heeft gedraaid op een combinatie van hernieuwbare DME en methanol. Emissiemetingen lieten in beide gevallen een lagere uitstoot zien dan bij de motoren op hun oorspronkelijke brandstof. Bij beide motoren is nog wel een verdere uitbreiding van motor-regeling en afstelling nodig. Tevens zijn de gebruikte onderdelen nog niet allemaal gereed voor commercieel gebruik.
De bevindingen zijn gepresenteerd middels tussentijdse presentaties, en zijn aan een grote groep studenten, docenten en bedrijfspartners gepresenteerd tijdens een themadag in de Gelredome. Van het project is tevens een uitgebreide rapportage gemaakt, waarmee de studenten hun school-opdracht succesvol af hebben kunnen ronden.
Tijdens het project is regelmatig kennis uitgewisseld met de universiteiten van Gent, Lund en Wageningen, het Platform Hernieuwbare Brandstoffen, en Avans Hogeschool. Het onderzoek naar methanol loopt door in het project Schoon Schip, waarin met een groep van ruim tien bedrijven en kennisinstellingen gewerkt wordt aan een methanolmotor voor industrie en scheepvaart.
MeoHan - Methanol Explorerend Onderzoek, Hogeschool van Arnhem en Nijmegen.
Maatschappelijk wordt steeds duidelijker dat in de transitie naar duurzame energie de verbrandingsmotor al op korte termijn kan zorgen voor een grote verduurzaming tegen beperkte kosten en laag gebruik van grondstoffen, wanneer de motor draait op hernieuwbare brandstof. Hierdoor is er op dit moment een toenemende interesse voor methanol als motorbrandstof, omdat dit op relatief eenvoudige wijze duurzaam te produceren is, eenvoudig is op te slaan en schoon en efficiënt in een motor toegepast kan worden. De interesse voor methanol zien we zowel vanuit het bedrijfsleven als vanuit overheid. Er is op dit moment echter nog geen eenduidige technische aanpak voor het toepassen van methanol in motoren, terwijl de markt en maatschappij daar wel om vragen.
Vanuit Gutts bv en het Methanol Institute is er sterke behoefte aan inzicht in de (technische) mogelijkheden voor verschillende marktsectoren. Als HAN Automotive Research ondersteunen we graag een snelle en goede toepassing van methanol, en geven in het MeoHan project antwoord op de marktvraag hierover.
In MeoHan willen we als HAN onderzoeken wat de voor methanol de meest succesvolle produkt markt technologie combinatie (PMTC) is om een snelle transitie mogelijk te maken. Hiervoor ondernemen we de volgende stappen:
- Welke motorconcepten zijn technisch geschikt voor methanol? Hierbij spelen aspecten als emissies, rendement, carbon footprint en complexiteit van de ombouw een rol.
- Voor welke sectoren in Nederland zijn de concepten geschikt, en wat zijn hier de stakeholders?
- Uitvoeren van een experiment voor het meest kansrijke concept. Opdoen van praktijkervaring met methanol is hier de belangrijkste drijfveer. Op deze manier ontstaat een praktisch inzicht voor het werkveld in de sterktes en complicaties bij de toepassing van methanol,
- Opzetten van een vervolgproject om een product / marktcombinatie uit te ontwikkelen.