The rain gardens at Bryggen in Bergen, Western Norway, is designed to collect, retain, and infiltrate surface rainfall runoff water, recharge the groundwater, and replenish soil moisture. The hydraulic infiltration capacity of the Sustainable Drainage System (SuDS), here rain gardens, has been tested with small-scale and full-scale infiltration tests. Results show that infiltration capacity meets the requirement and is more than sufficient for infiltration in a cold climate. The results from small-scale test, 245–404 mm/h, shows lower infiltration rates than the full-scale infiltration test, with 510–1600 mm/h. As predicted, an immediate response of the full-scale infiltration test is shown on the groundwater monitoring in the wells located closest to the infiltration point (<30 m), with a ca. 2 days delayed response in the wells further away (75–100 m). Results show that there is sufficient capacity for a larger drainage area to be connected to the infiltration systems. This study contributes to the understanding of the dynamics of infiltration systems such as how a rain garden interacts with local, urban water cycle, both in the hydrological and hydrogeological aspects. The results from this study show that infiltration systems help to protect and preserve the organic rich cultural layers below, as well as help with testing and evaluating of the efficiency, i.e., SuDS may have multiple functions, not only storm water retention. The functionality is tested with water volumes of 40 m3 (600 L/min for 2 h and 10 min), comparable to a flash flood, which give an evaluation of the infiltration capacity of the system.
DOCUMENT
This research used a newly developed, full-scale infiltration testing (FSIT) procedure to determine the saturated surface infiltration rate of 16 existing permeable pavement installations in the Netherlands that have been in service for a number of years. Newly installed permeable pavements in the Netherlands must demonstrate a minimum infiltration capacity of 194 mm/h (540 L/s/ha). Only four of the 16 pavements tested in this study had an infiltration capacity higher than 194 mm/h. Most previous research has focused on unsaturated infiltration rates. However, the results of this study show that the difference in infiltration capacity between saturated and unsaturated can differ by up to 300%. If the unsaturated infiltration capacity is used as design input for computer models, the infiltration capacity may be significantly overestimated. The study demonstrated that the FSIT method is a reliable and accurate way to measure surface infiltration rates of permeable pavements. However, it is recommended that a minimum of three different FSIT tests should be undertaken at the same pavement location, and that the results should be averaged, to ensure appropriate infiltration rates are observed, recorded, and used in design. The results of this study should help stormwater managers with the planning, testing, and scheduling of maintenance requirements for permeable pavements with more confidence so that they will continue to perform satisfactorily over their intended design life
DOCUMENT
Permeable pavements are a type of SUDS that are becoming more common to allow infiltration, to minimize runoff volumes and to treat urban water stormwater by soil filtration. However, urban stormwater runoff contains significant concentrations of suspended sediments that can cause clogging and reduce the infiltration capacity and effectiveness of permeable pavements. This study used a full-scale infiltration test procedure to evaluate the infiltration performance of 20 permeable pavements that have been in service for over 2 to 9 years in the Netherlands. The observed infiltration capacities range between 20 and 342 mm/h.
DOCUMENT
Windenergie speelt een sleutelrol in de transitie naar duurzame energie. Echter, rotorbladen van windmolens zijn niet te recyclen omdat deze uit thermoharde vezel-versterkte kunststof (composiet) zijn vervaardigd. Dit levert wereldwijd een groeiend probleem van End-of-Life (EoL) rotorbladen. Het Lectoraat Kunststoftechnologie (LKT) van Windesheim heeft een nieuwe methode van hergebruik ontwikkeld voor EoL producten van composiet. Deze methode levert een goede business case vanwege economische haalbaarheid en (milieu-) duurzaamheid en brengt daarmee composieten, zoals rotorbladen in de circulaire economie. Hierbij is een lange levensduur van deze producten belangrijk. De industrialisatie van deze nieuwe methode begint zich te ontwikkelen, vooral in de infra-bouw. Een knelpunt is dat producenten en gebruikers een onderbouwing nodig hebben van de lange-duur prestatie van EoL composiet producten. Vanuit de betrokken bedrijven komt daarom de volgende praktijkvraag naar voren: Wat is de lange-duur prestatie van producten vervaardigd met hergebruikt EoL composiet? Uit vooronderzoeken van LKT blijkt dat het mogelijk is om met simulaties van tijdsafhankelijke processen voorspellingen te doen over de prestatie van producten gemaakt van hergebruikt EoL composiet. Om de simulaties te valideren zijn versnelde tests nodig van het lange-duur gedrag. Prestaties die worden onderzocht zijn: de bestendigheid tegen inwerking van buitenklimaat, invloed van permanente- en wisselende belastingen. Dit project richt zich op de volgende onderzoeksvraag: Wat is de prestatie van producten vervaardigd met hergebruikt EoL composiet in Nederlandse infra-toepassingen over een periode van 100 jaar, welke is verkregen met simulaties van tijds-afhankelijke processen en gevalideerd met versnelde tests? Vanwege het toepassingsgebied zullen de omstandigheden waarbij de prestatie wordt onderzocht overeenkomen met Nederlandse infrabouw-omstandigheden, waarbij oeverbeschoeiing en brugdekken als onderzoeks-demonstrators dienen. Het beoogde projectresultaat is een onderbouwing middels simulaties en tests van de lange-duur prestatie van producten van hergebruikt EoL composiet in Nederlandse infra-bouw omstandigheden. Hiermee kan de markt voor hergebruikt EoL composiet ontsloten worden.
