In a rapidly evolving world, the need for innovative approaches to societal challenges is more critical than ever. As partners of the Network Applied Design Research (NADR), we believe that applied design research can be a promising approach for addressing complex issues in many domains, such as health-care, digital media, and urban sustainability. But what makes applied design research such a power-ful force for societal change? And how can designers move beyond mere problem-solving to create lasting impact? To discuss this, NADR applies an annual knowledge cycle where researchers submit contributions that are mutually reflected upon. The contributions you can read in these preceedings are the result of such a knowledge-sharing process. The twenty-one contributions are divided into four themes, each addressing a different dimension of the issue at hand. Contributions in part 1 – Connecting System Levels - emphasise the relationship between small-scale interventions and large-scale change. Contributions in part 2 - Theory of Change - examine how change processes actually take place. Contributions in part 3 - Balancing Different Worldviews - address the unique perspective that each stakeholder involved contributes. And contributions in part 4 - Beyond Solutionism - discuss whether it is at all possible to develop ready-made ‘solutions’ to the complex challenges we are facing.
This report summarizes the work done by Thematic Working Group 4 (TWG4) on “Procurement and Tendering” for e-bus deployment. It further analyses the various Good Practices collected by project partners with a reference to the above aspects. This report takes the policy learning one step further and sheds light on regional similarities and differences in practices that have been found functional and worth spreading.
Innovations are required in urban infrastructures due to the pressing needs for mitigating climate change and prevent resource depletion. In order to address the slow pace of innovation in urban systems, this paper analyses factors involved in attempts to introduce novel sanitary systems. Today new requirements are important: sanitary systems should have an optimal energy/climate performance, with recovery of resources, and with fewer emissions. Anaerobic digestion has been suggested as an alternative to current aerobic waste water treatment processes. This paper presents an overview of attempts to introduce novel anaerobic sanitation systems for domestic sanitation. The paper identifies main factors that contributed to a premature termination of such attempts. Especially smaller scale anaerobic sanitation systems will probably not be able to compete economically with traditional sewage treatment. However, anaerobic treatment has various advantages for mitigating climate change, removing persistent chemicals, and for the transition to a circular economy. The paper concludes that loss avoidance, both in the sewage system and in the waste water treatment plants, should play a key role in determining experiments that could lead to a transition in sanitation. http://dx.doi.org/10.13044/j.sdewes.d6.0214 LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/karel-mulder-163aa96/
MULTIFILE
Brandweermensen lopen het meeste gevaar als ze onder tijdsdruk een gebouw moeten verkennen, of een brand moeten blussen terwijl de situatie nog niet goed kan worden overzien. Omvallende muren, instortende plafonds of gewoon gestruikeld over door de rook onzichtbare brokstukken leiden tot vermijdbare letsels of zelfs slachtoffers. Met name de inzet bij branden in stedelijke parkeergarages onder woontorens vormen een enorm risico. Het inzetten van onbemande, op afstand bestuurbare voertuigen voor verkenning en bluswerk is een oplossing die binnen de brandweer breed wordt gedragen. De brandweer moet deze innovatieve technologie echter zien te omarmen. Zij werken nu vanuit hun intuïtie en weten direct hoe te acteren op basis van wat zij waarnemen. Praktijkgericht onderzoek heeft echter uitgewezen dat scepsis over de inzet van blusplatforms bij incidenten plaats heeft gemaakt voor zeker vertrouwen. Een blusplatform, voorzien van juiste sensoren kan de Officier van Dienst (OVD) ondersteunen bij het nemen van een beslissing om al dan niet tot een ‘aanval’ over te gaan. Praktijktesten hebben echter laten zien dat de huidige blusplatforms nog niet optimaal functioneren om als volwaardig ‘teamlid’ te kunnen worden ingezet. Dit heeft enerzijds met technologische ontwikkelingen (sensoren en communicatieverbindingen) te maken, maar anderzijds moet de informatievoorziening (human-machine interfacing) naar de brandweer beter worden afgestemd. In dit project gaan Saxion, het instituut fysieke veiligheid, de universiteit Twente, het bedrijfsleven en vijf veiligheidsregio’s onderzoeken hoe en wanneer innovatieve blusplatforms op een intuïtieve manier kunnen worden ingezet door training én (kleine) productaanpassing zodat deze een volwaardig onderdeel kunnen zijn van het brandweerkorps. Een blusplatform kan letselschade en slachtoffers voorkomen, mits goed ingezet en vertrouwd door de mensen die daarvan afhankelijk zijn. Het vak van brandweer, als beroeps of vrijwilliger, is een van de gevaarlijkste die er is. Laten we er samen voor zorgen dat het iets veiliger kan worden.
