In a study commissioned by the Association of Dutch Municipalities (VNG), the applied research group European Impact has compiled the results from interviews executed by approximately 240 European Studies students at The Hague University of Applied Sciences. The purpose of this report is to compare and contrast the situation of intra-EU labor migrants (hereafter referred to as EU mobile citizens) in regard to registration, housing, and information flows in 12 different municipalities across the EU. Based on semi-structured interviews with municipal workers and individuals from employment agencies/companies from the selected municipalities, the picture that emerges is one of divergence. There are significant variations regarding the registration procedure and information flows for EU mobile citizens across the selected municipalities. For registration, differences include where the registration takes place, the amount of collaboration between municipalities and employment agencies/companies on registering EU mobile citizens, and the importance of addresses in the registration process. Regarding information flows across the selected municipalities, there are significant variations in the amount and type of information available to EU mobile citizens, the number of languages information is available in,as well as how the information is organized (i.e. in a centralized or decentralized way). Furthermore, while all the member states in which the selected municipalities are located provide information regarding registration on the Single Digital Gateway, not all provide information about renting housing. As for housing, the results revealed that most of the selected municipalities face issues with housing and that EU mobile citizens typically find housing either via their employers or personal network. Based on the results, a list of potential best practices and policy areas that could be improved was compiled. Furthermore, in order to have a stronger overview of policy developments in the field of EU mobile citizens among different municipalities, the VNG could consider hosting a Community of Practice with different municipalities across the EU as well as monitoring Interreg Europe projects focused on improving the situation of EU mobile citizens.
In the city of Amsterdam commercial transport is responsible for 15% of vehicles, 34% of traffic’s CO2 emissions and 62% of NOx emissions. The City of Amsterdam plans to improve traffic flows using real time traffic data and data about loading and unloading zones. In this paper, we present, reflect, and discuss the results of two projects from the Amsterdam University of Applied Sciences with research partners from 2016 till 2018. The ITSLOG and Sailor projects aim to analyze and test the benefits and challenges of connecting ITS and traffic management to urban freight transport, by using real-time data about loading and unloading zone availability for rerouting trucks. New technologies were developed and tested in collaboration with local authorities, transport companies and a food retailer. This paper presents and discusses the opportunities and challenges faced in developing and implementing this new technology, as well as the role played by different stakeholders. In both projects, the human factor was critical for the implementation of new technologies in practice.
MULTIFILE
In this paper, the authors explore the possible contribution of serious games for advanced academic and/or professional learning in particular to support the decision-making andmanagement of complex infrastructures, such as utilities, ports and wind farms. The developments of the computer industry make it more attractive to add computer technology into simulation games to make the results of the game more realistic and so achieve more learning with the participants. In the future this will be more important to make the games still attractive for the players, because they are grown up with computers, e-learning and online communication. An example of a case study of SIM Maas, a simulation game about the development of the Port of Rotterdam (PoR), will be given. This case illustrates the use of computer-based simulation-games for professional learning.
Nieuwe UV-blokkers voor zonnebrandcrèmes zijn nodig. Traditioneel gebruikte UV-blokkers tasten het aquatisch ecosysteem aan (koraalbleking). Rood zeewier, zoals Porphyra (nori) is zeer effectief in zijn bescherming tegen zonnestraling. UV-blokkers in roodwieren zijn Mycosporine-achtige aminozuren (MAA’s) maar ook andere componenten zijn relevant in de bescherming. Het gebruik van roodwier als grondstof in cosmetica is toegestaan maar vanwege prijs en regelgeving niet gangbaar. Samen met het werkveld gaat Hanzehogeschool de kansen voor Europees Porphyra als marien-cultuur gewas onderzoeken. Een drietraps benadering wordt uitgevoerd. 1) De teelt van het in de Nederlandse Delta groeiende Porphyra wordt onderzocht. In West-Europa wordt Porphyra niet op grote schaal geoogst en geteeld. Vegetatieve vermeerdering zal worden opgezet met als richtlijn een zo’n optimaal mogelijk MAA’s gehalte. Dit kan bereikt worden door te variëren in abiotische factoren, inductie van Porphyra. 2) Het doel is om een ingrediënt voor cosmetica te ontwikkelen dat beschermd tegen zonnebrand. Zeewier fracties worden ontwikkeld bestaande uit zowel MAA's als polyfenolen die elkaar aanvullen in UVA en UVB bescherming. 3) Dit zonnefilter moet ook technisch en economisch haalbaar zijn. Dit laatste kan alleen als wordt uitgegaan van een circulair zero-waste totaal bioraffinage waarin ook alle andere componenten worden gevaloriseerd. Hierbij wordt gekeken naar eiwitfracties geschikt voor food en feed applicaties en naar hoogwaardige koolhydraten zoals wateroplosbare voedingsvezels (prebiotica). De aangesloten consortiumpartners zijn expert in het realiseren van de beoogde verwaardingskansen. De aangesloten MKB-ers hebben ambitie in het formuleren van producten (feed, food, non-food en cosmetica) met duurzame ingrediënten uit rood zeewier en het ontwikkelen van de bijbehorende business cases.
Nieuwe UV-blokkers voor zonnebrandcrèmes zijn nodig ter vervanging van traditionele, milieuonvriendelijke UV-filters die bijvoorbeeld een hoofdoorzaak zijn van koraalverbleking. Rood zeewier, zoals Porphyra (oftewel Nori) is zeer effectief in de bescherming tegen zonnestraling. UV-blokkers in roodwieren zijn de Mycosporine-achtige aminozuren (MAA’s). Het gebruik van roodwier als grondstof voor UV-blokker is toegestaan maar vanwege prijs, duurzaamheid en effectiviteit niet gangbaar. Samen met het werkveld gaat Hanze UAS de kansen voor Europees Porphyra als agrificatie gewas onderzoeken. Een driestaps benadering wordt uitgevoerd. 1) De teelt van het in de Nederlandse Delta groeiende Porphyra wordt onderzocht. In West-Europa worden roodwieren (nog) niet op grotere schaal geoogst en geteeld. Vegetatieve vermeerdering zal worden opgezet met als richtlijn een zo’n hoog mogelijk MAA’s gehalte te krijgen, wat bereikt kan worden door te variëren in abiotische factoren, inductie van Porphyra (prijs en duurzaamheid). 2) Het doel is om een ingrediënt voor crème te ontwikkelen dat beschermt tegen zonnebrand. Zeewier fracties worden gemaakt bestaande uit MAA's en polyfenolen die elkaar versterken en aanvullen in UVA en UVB bescherming (effectiviteit). 3) Dit zonnefilter moet ook technisch en economisch haalbaar zijn. Dit laatste kan alleen als wordt uitgegaan van een zero-waste totaal bioraffinage productiesysteem waarin ook alle andere componenten worden gevaloriseerd (prijs). Hierbij wordt gekeken naar eiwitfracties geschikt voor food en feed applicaties en naar hoogwaardige koolhydraten zoals de wateroplosbare voedingsvezel Porphyran. De aangesloten consortiumpartners zijn expert in beoogde verwaarding van deze fracties en beschikbare componentsamenstellingen, zoals feed, food, non-food en cosmetica.
